從一名普通的底盤(pán)改制工到焊裝車(chē)間副主任，從積極應征入伍的標兵到兢兢業(yè)業(yè)的最美工匠。傅顏洪憑借精湛的技術(shù)，刻苦鉆研的精神，十年如一日，默默鑄就著(zhù)他的“工匠精神”。

2004年4月，還沒(méi)畢業(yè)的他進(jìn)入福龍馬實(shí)習，被分配到底盤(pán)組從事底盤(pán)改制的工作，初來(lái)乍到的他對工作如何開(kāi)展、改裝細節等問(wèn)題是一籌莫展?！皠偖厴I(yè)，書(shū)本上學(xué)到的和實(shí)際運用的相差太多，遇到琢磨不透的我就一次又一次去請教師傅直到弄懂為止，我不怕他們說(shuō)我，就怕他們不說(shuō)我?！备殿伜榛貞泟傔M(jìn)入公司那會(huì )兒的窘境，笑了笑說(shuō)道。為了更快的上手工作，他付出了比別人更多的努力，少年時(shí)期的他養成了一絲不茍的工作態(tài)度，這樣的態(tài)度也獲得了師傅的賞識，在師傅的悉心指導下他順利的通過(guò)了三個(gè)月的試用期，也讓他掌握了這個(gè)崗位的各項操作技能。同年12月，他響應國家號召，積極應征入伍；在軍隊紀律嚴明的環(huán)境下，不僅磨練了意志，也強健了體魄，使得他對未來(lái)的目標和規劃更加清晰。

2006年退伍之后的他，毅然選擇了回到公司裝配車(chē)間動(dòng)力組從事裝配工作，此時(shí)的他，已經(jīng)沒(méi)有當初的稚嫩，變得更加沉著(zhù)、穩重，懂得自我約束；軍隊經(jīng)歷讓他懂得團隊的重要性，在從事裝配工作的6年期間，他與組員共同配合技術(shù)中心試制并安裝完成了公司第一臺FLM5162TXS大型洗掃車(chē)。

2012年~2017年，因公司崗位需要，他被調動(dòng)至各個(gè)不同的崗位，這代表他要放下輕車(chē)熟路的工作，去另一個(gè)崗位從頭開(kāi)始。他說(shuō)崗位的調動(dòng)說(shuō)明那個(gè)崗位需要我，不管到哪里我都會(huì )把“最簡(jiǎn)單的工作做到極致?！?/span>

2012年~2015年他調任備料二組組長(cháng)兼車(chē)間現場(chǎng)改善小組組長(cháng)。在這3年里，他作為車(chē)間一線(xiàn)管理者，在抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的同時(shí)，還要抓安全工作。安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓，做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念，積極推動(dòng)6S標識現場(chǎng)管理，明確現場(chǎng)整齊劃一，嚴格落實(shí)各項管理制度。2015年~2016年任總裝車(chē)間質(zhì)量管理員，在質(zhì)量管理工作中，對每一輛車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程、下線(xiàn)質(zhì)量嚴格把關(guān)，對存在的問(wèn)題及時(shí)分析并制定整改措施，避免問(wèn)題的反復出現，減少不必要的各種成本浪費。2016年~2017年任生產(chǎn)部?jì)扔枎?，期間共組織培訓228場(chǎng)，2182人次，并在任職內訓師過(guò)程中兼顧管理生產(chǎn)部多個(gè)車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量，協(xié)助品管部制定《調試送檢等級獎懲管理規定》。

傅顏洪現任焊裝車(chē)間副主任，主要負責機加的生產(chǎn)管理。機加的管理工作也是在公司多年工作中的第一次專(zhuān)業(yè)技能的轉變，對他也是一種較大的考驗，面對考驗他并沒(méi)有選擇退縮，而是迎難而上，從開(kāi)始的一頭霧水，再經(jīng)過(guò)對整個(gè)生產(chǎn)工序的調整，計劃的編排，系統的跟蹤管理，結合原先工作崗位學(xué)到的各種工作經(jīng)驗，使機加原有的月產(chǎn)值40多萬(wàn)逐步提升至目前穩定的月產(chǎn)值150多萬(wàn)，他卻說(shuō)今天的成績(jì)離不開(kāi)團隊中每一個(gè)人的辛勤付出。

在新時(shí)代的洪流中，他們仍然傾其所有，用豐富的知識、精湛的技藝著(zhù)力推動(dòng)著(zhù)福龍馬的發(fā)展。在他們看來(lái)，福龍馬人的工匠精神有兩重含義：精益求精，將簡(jiǎn)單做到極致；矢志不渝，將不可能變?yōu)榭赡堋?/span>